Используя автомобиль зимой, следует обязательно помнить о тех его компонентах, для которых погодные капризы имеют большое значение. Это, в частности: Шины. Думаю, здесь всем всё понятно — зимние шины имеют отличие от летних или всесезонных, обладая лучшей приспособленностью для зимнего использования. Состав резины также был подобран специально для того, чтобы сократить до минимума потери эластичности в сложных погодных условиях.

Давление в шинах — важная деталь как летом, так и зимой. Повышение или понижение давления сказывается на работе протектора — он начинает работать заметно хуже. Когда температура за окном резко меняется, на давление в шинах стоит обращать особое внимание — манометр может несколько искажать результаты проверки и эту погрешность обязательно нужно учитывать.

Если в вашем регионе столбик термометра редко опускается ниже 15 градусов, можно использовать всесезонное моторное масло не ниже 15W, однако, если нередки тридцатиградусные морозы, обратите внимание на масла с индексами 5W или 0W Если вы знаете, что в скором времени нужно поменять аккумулятор — зима самое время, ведь на морозе емкость аккумулятора сокращается значительно быстрее. Если заменить аккумулятор пока нет возможности, можно хранить его дома — так заряд сохранится лучше. В зимний период аккумулятор нужно заряжать немного чаще, чем обычно.

Запуская мотор, имеет смысл дать аккумулятору прогреться, например, включением фар на полминуты-минуту. Толос или антифриз должны быть морозостойкими, но, стоит помнить, что когда антифриза слишком много, это незамедлительно оказывает влияние на резиновые шланги системы охлаждения. В случае, если летом вы часто доливали воду, обязательно нужно заменить охлаждающую жидкость, иначе есть высокие шансы образования трещин в головке блока цилиндров.

Снег в салоне — гарантия образования влаги и запотевания окон в случае его испарения. В таком случае следует выключать рециркуляцию воздуха внутри автомобиля. Более сухой воздух улицы поможет бороться с конденсацией. Также можно включить кондиционер, если он имеется.

Бензобак лучше заполнять наполовину и стараться постоянно сохранять это количество топлива, в результате чего можно избежать проблем с конденсацией или, что хуже, замерзанием влаги в топливоприводе.